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Etat
Disponible
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Tarif (à partir de)
14999 €
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Date de sortie France
mars 2024
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Cylindrée commerciale
850 cm3
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Constructeur
Moto Guzzi
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Catégorie
Trail et TT
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Distributeur
Piaggio France
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Permis
A (moto)
Existe en A2 |
En 2024 la famille V85 compte désormais 3 variantes : l'entrée de gamme Strada, cette V8TT et la V85TT Travel. L'aspect est globalement le même, même si quelques modifications ont été apportées par le constructeur. Pour le moteur, il s'agit toujours d'un bicylindre en V à 90° mais avec l'arrivée de la distribution variable sur le bloc, afin de répondre aux exigences de la norme Euro5+. L'avant est, comme toujours, caractérisé par le double phare circulaire, qui comprend le bloc optique à LED avec les DRL qui dessinent la silhouette de l'aigle Moto Guzzi. Les supports des phares et du tableau de bord sont désormais moulés en aluminium à la place du treillis de tubes d'acier.
La nouvelle poignée de maintien arrière (proposée en tant qu'accessoire pour la V85 Strada) est également en aluminium. De plus, le bicylindre est désormais doté de nouveaux couvre-culasses. Sur la nouvelle gamme Moto Guzzi V85, le moteur est conforme aux nouvelles normes d'émissions Euro 5+. Moto guzzi a tenu à préciser que l'augmentation du couple est perceptible dès 3 000 tr/min. À 3 500 tr/min, 90 % du couple maximal, soit 83 Nm à 5 100 tr/min, est disponible. La puissance maximale de la V85 aurait donc augmenté, passant de 76 ch à 7 500 tr/min à 80 ch à 7 750 tr/min.
La protection aérodynamique a également était retravaillée. Au-dessus du phare avant, orné d'un nouveau cadre, se trouve un nouveau pare-brise à la forme révisée, réglable manuellement en hauteur sur 5 positions, il offre une amplitude totale de 70 mm. Modifiés également, les protège-mains sont désormais plus larges (absent sur la Strada). En ce qui concerne les modifications technologiques de ces variantes de la V85, un nouveau tableau de bord avec écran TFT de 5 pouces a été installé. Plus grand que son prédécesseur, il est censé permettre au pilote de mieux visualiser tous les paramètres du voyage. Les commandes du guidon sont également nouvelles.
Sur les modèles V85 TT et V85 TT Travel, le monoamortisseur arrière dispose désormais d'un réglage de la précontrainte du ressort par le biais d'une molette pratique. Cela permet d'ajuster rapidement la configuration de la moto lorsque l'on roule avec un passager ou que l'on transporte des bagages. La suspension offre un grand débattement de 170 mm à l'avant comme à l'arrière, pratique en tout-terrain. La garde au sol est de 210 mm.
Les modes de conduite Road, Sport et Rain sont de série sur tous les modèles de la gamme. Cependant, il existe un mode Off-Road conçu exclusivement pour les versions V85 TT et V85 TT Travel, destiné à mettre en valeur leurs capacités tout-terrain.Ce mode comprend le niveau le plus bas d'intervention du contrôle de la traction, l'ABS actif uniquement sur la roue avant avec un calibrage dédié (et la possibilité de le désactiver également sur la roue avant).
Le V85 TT Travel dispose également du Riding Mode Custom (accessoire sur le V85 Strada et le V85 TT), qui permet de personnaliser complètement les niveaux de contrôle électronique et même de créer un mode personnalisé supplémentaire via un menu dédié.
Tous les modèles de la gamme V85 sont également équipés du Cruise Control, capable de maintenir la vitesse programmée sans agir sur l'accélérateur.
Fiche technique
Moto Guzzi
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Fax : 01 58 74 74 35
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